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京雄城际铁路首个桥梁转体完成
 
发布时间:2019-10-29
 
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   “已完成防护设备安装,开始转体施工!”827日凌晨007分,随着工程总指挥一声令下,京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体施工正式启动。绿色激光标志线在球铰坐标盘上缓缓移动,头顶30米高的铁路桥开始逆时针慢慢转体。120分,转体顺利结束,全程仅用时73分钟。

    据京雄城际铁路桥梁专线吴长发介绍,这是京雄城际铁路全线第一个跨既有高速铁路转体施工,也是雄安新区第一个桥梁转体,对京雄城际铁路按期通车及推进雄安新区建设具有重大意义。

    京雄城际铁路跨津保铁路连续梁施工采用(48+80+48m支架现浇+墩底逆时针转体工法,转体梁长78米,转体重量4444吨,转体角度62°32′。转体完成后,中跨合龙段采用“钢壳法”施工,可以有效避免施工风险,保证铁路营运线安全。

    此次桥梁转体施工形成了系统性的高速铁路连续梁转体设计、施工质量控制专项标准。在转体施工中以智能化为支撑,通过BIM+IOT模型,广泛集成现场视频监控、转速监测、应力监测、风速监测、温度检测等数据,将转体时可能产生的问题进行系统事前预判,确保施工一次成优。

 
 
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